Dr. Emanuel Barth ist bei Agglo Basel Leiter der trinationalen Organisation trireno, welche die sieben Aufgabenträger der trinationalen S-Bahn-Basel vereint und für die abgestimmte Weiterwicklung des grenzüberschreitenden Angebots sorgt. Vor der Aufnahme seiner Tätigkeit bei Agglo Basel im Jahre 2014 arbeitete Emanuel Barth mehrere Jahre als wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Verkehrsplanung und Transportsysteme der ETH Zürich, wo er später auch promovierte. Die universitäre Grundausbildung schloss Emanuel Barth als BSc in Geosciences (Universität Basel) und MSc in Transport and Planning (Cardiff University) ab.

Als Beauftragter der DB-Konzernleitung für die deutschen Eisenbahnstrecken auf Schweizer Gebiet und der Bundesrepublik Deutschland - Bundeseisenbahnvermögen - ist Marcus Bayer in erster Linie gemäß staatsvertraglichem Auftrag für den durchgängigen Eisenbahnbetrieb von Mannheim nach Konstanz über Basel und den Kanton Schaffhausen infrastrukturseitig zuständig.
Zudem verantwortet er in seiner Funktion als Vertreter des juristischen Eigentümers Bundeseisenbahnvermögen inzwischen zahlreiche Koordinationsprojekte, welche sich in Gänze auch auf die künftige eisenbahntechnische und -betriebliche Entwicklung sowie bauliche Ausgestaltung des Knoten Basel, respektive des Basel Badischen Bahnhof, auswirken werden.

Michel Berchtold ist bei der SBB für die Gesamtperformance, Entwicklung und Wettbewerbsfähigkeit der Regionen Nordwestschweiz, Espace Mittelland und der Zentralschweiz verantwortlich. Dabei steht nebst der Sicherstellung der Kundenbedürfnisse sowie einer engen Zusammenarbeit mit der Politik auch eine nachhaltige Entwicklung von Raum und Mobilität im Fokus. Nebst seiner langjährigen Führungserfahrung innerhalb der SBB bringt Michel Berchtold auch fundierte Kenntnisse aus verschiedenen Verwaltungsratsmandaten innerhalb der öV-Branche mit.

Prof. Bieger studierte an der Universität Basel Wirtschaftswissenschaften und erforscht seit über 25 Jahren an der Universität St. Gallen, deren Rektor er von 2011 – 2020 war, Tourismus, Reisen und Verkehr. Wichtige Themen sind dabei Nachfragetrends, Management von Transportunternehmen und Netzwerkmanagement. Seit seiner Gründung im Jahre 2010 leitet er den SBB Forschungsfonds. Themen, die ihn momentan interessieren, sind die Nachfrageentwicklung im Verkehr Post Covid, die Einflüsse aktueller Entwicklungen wie autonomous driving oder Bevölkerungswachstum auf den Verkehr sowie Kooperative Leistungserstellung.

Marcel Burkhalter ist Bauingenieur ETH und hat in Bahninfrastrukturmanagement doktoriert. Fünf Jahre beschäftigte er sich am Institut für Bau- und Infrastrukturmanagement an der ETH Zürich mit der Thematik eines optimierten Substanzerhalts der Bahninfrastruktur und Bauen unter Betrieb. Seit 2021 ist er Projektleiter in der Angebotsplanung beim Bundesamt für Verkehr und Gesamtkoordinator für den Bahnknoten Basel. In dieser Funktion leitet er die bei der SBB und dem BEV/DB beauftragten Bahnausbauprojekte und führt die Koordination zwischen den Bahnknotenpartnern auf Fachebene.

Martin Dätwyler ist Direktor der Handelskammer beider Basel, vormals Leiter der Bereiche Verkehr und Raumplanung sowie Wirtschafts- und Standortpolitik. Der Geograf und Biologe mit betriebswirtschaftlichem MBA setzte sich zuvor als Sektionschef beim Bundesamt für Verkehr und seit 2019 als Landrat für leistungsfähige Verkehrsinfrastrukturen ein. Dazu zählen insbesondere die trinationale S-Bahn mit Herzstück sowie das Containerterminal Gateway Basel Nord als Schnittstelle von Schiene, Rhein und Strasse.

Stéphanie Dommange ist Absolventin der ESC Bordeaux und der London Business School und seit 2019 als Regionaldirektorin TER Grand Est und Regionalkoordinatorin der SNCF Voyageurs Group tätig. Zuvor war sie sechs Jahre lang als Regionalleiterin TER Pays de la Loire tätig. Im Jahr 2005 war sie Leiterin der Abteilung Strategie und Investitionen der Direktion SNCF Voyageurs. In den ersten 20 Jahren ihrer Karriere hatte sie verschiedene operative und kaufmännische Positionen inne.

David Fattebert ist seit 2022 Regionalleiter der SBB für die Westschweiz. In dieser Funktion koordiniert er als Delegierter der Generaldirektion in der Region die Arbeit der Divisionen und vertritt die SBB gegenüber Behörden und Anspruchsgruppen.

Er ist zudem Vizepräsident der Lémanis SA. Er begann seine Karriere bei der SBB 1994 mit der Ausbildung zum Betriebsdisponenten und bekleidete danach mehrere Führungspositionen auf nationaler Ebene in den Bereichen Bahnproduktion, Fahrplanplanung sowie Pünktlichkeit. David Fattebert verfügt über einen Abschluss in Betriebswirtschaftslehre und hat einen Master in Unternehmensführung.

David Favre hat einen Master in öffentlicher Verwaltung und einen Bachelor in Politikwissenschaften. Seit 2016 leitet er das Genfer Kantonsamt für Verkehr, wo er die öffentliche Politik des Gesundheits- und Mobilitätsdepartements umsetzt. Zuvor war er sechs Jahre lang beim Kanton Genf als stellvertretender Generalsekretär für Mobilität tätig. In den ersten 11 Jahren seiner beruflichen Laufbahn hatte er verschiedene Verantwortungsbereiche bei der Schweizerischen Post, PostAuto und den Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) inne.

Gregor Frei ist seit Oktober 2022 Geschäftsführer der SBB Deutschland GmbH. Sein Ziel ist es, die Vision der 100-prozentigen deutschen Tochter der SBB AG zu verwirklichen und im deutsch-schweizerischen Grenzverkehr Schweizer Qualität auf deutsche Schienen zu bringen. Als eines der wichtigsten Projekte zählt hierbei der Hochrhein-Bodensee-Express. Vor seinem Wechsel zur SBB Deutschland war der Verkehrsingenieur bei der SBB AG in verschiedenen Funktionen im Regionalverkehr tätig, zuletzt als Regionenmanager für Basel-Stadt und Basel-Landschaft sowie als Entwickler der Gesamtperspektive der Region Mitte.  

Marco Galli ist Bauingenieur ETH und beschäftigt sich seit über 20 Jahren mit Bahn- und Tunnelbau. Als projektierender und bauleitender Planer bearbeitete er lange Sanierungsprojekte für bestehende Bahntunnel in einem stetig anspruchsvoller werdenden Planungs- und Bau-Umfeld. Seit Ende 2021 Jahr wirkt er als baselstädtischer Koordinator für den Bahnknoten Basel an der Schnittstelle zwischen den Planungen der Eisenbahnen und den Vorhaben von Stadt und Kanton. Als Scharnier, als Eingangstor und als Vermittler für beide Seiten.

Stefan Haas ist Geschäftsführer der EuroBasilea AG. Die im Juli 2023 gegründete Tochtergesellschaft von SBB und SNCF ist verantwortlich für die Planung, Vorbereitung und Inbetriebnahme der geplanten grenzüberscheitenden S-Bahn Basel zwischen der Nordwestschweiz und der französischen Region Grand Est Ende 2030.  Stefan Haas arbeitet seit zwanzig Jahren in verschiedenen Führungsfunktionen in Kommunikation, Marketing und Verkauf bei der SBB.

Martin Haller ist Verwaltungsrat der Gateway Basel Nord AG und beschäftigt sich dort mit der Planung und mit den erforderlichen Verfahren für die Realisierung dieses trimodalen Umschlagsterminals. Im Verwaltungsrat vertritt er SBB Cargo, eine der drei Aktionärinnen. Seit mehr als zehn Jahren nimmt der studierte Betriebswirt innerhalb der SBB zudem verschiedene Aufgaben rund um den intermodalen Güterverkehr wahr.

Eva Herzog vertritt den Kanton Basel-Stadt seit 2019 im Ständerat. Sie ist Mitglied der Verkehrskommission, der Kommission für Wirtschaft und Abgaben sowie der Bildungs- und Kulturkommission. Zuvor sass sie während 15 Jahren in der Basler Regierung und leitete das Finanzdepartement. Beruflich war die promovierte Historikerin in der Entwicklungszusammenarbeit, der Kultur und der Bildung tätig. 1999 wurde sie für die SP in den Basler Verfassungsrat und 2000 in den Basler Grossen Rat gewählt.

Sie ist Mitglied der Kommissionen für Verkehr und Fernmeldewesen und für politische Institutionen, auch der Delegation mit dem französischen Parlament. Während ihrer ersten Legislaturperiode in Bern war sie Mitglied der Kommission für Umwelt, Energie und Raumplanung. 2013 wurde sie in den Genfer Grossen Rat gewählt, wo sie unter anderem der Verkehrskommission angehörte, in der sie 2018 zur Vizepräsidentin ernannt wurde. Die Soziologin, die von 2020 bis März 2024 Präsidentin der Kantonalpartei Les Vert-e-s genevois-e-s war, ist derzeit Vizepräsidentin von PRO VELO Schweiz, Vorstandsmitglied der Schweizerischen Vereinigung für Sonnenenergie und von PRO NATURA Genf.

Patrick Leypoldt ist Direktor des Vereins Agglo Basel mit Sitz in Liestal. Agglo Basel ist eine trinationale Planung- und Koordinationsplattform im Bereich Siedlung- und Verkehrsplanung. Zuvor war Patrick Leypoldt u.a. für die Beratungsunternehmen Prognos AG und ProgTrans AG tätig. Als Projektleiter analysierte und prognostizierte er den Passagier- und Güterverkehr für verschiedene europäische Regierungen, Erdölgesellschaften und für die Automobilindustrie. In der Verkehrspolitik- und Strategieberatung leitete er Mandate für Wirtschafts- und Verkehrsverbände, Flughäfen und Seehäfen. Patrick Leypoldt studierte und promovierte in Geographie an der Universität Basel.

Seit Juni 2023 im Regierungsrat Kanton Genf, zuständig für das Departement für Gesundheit und Mobilität (DSM). Er hat zahlreiche politische Ämter bekleidet: Von 2007 bis 2012 war er Verwaltungsratsmitglied der Stadt Genf; 2012 trat er als Regierungsrat in die Genfer Regierung ein, wo er bis 2021 blieb. Von 2021 bis 2023 arbeitete er in der Privatwirtschaft als Chief Digital Transformation Officer bei einem Unternehmen, das im Bereich Cybersicherheit tätig ist.

Yannick Parvex ist Bauingenieur ETH und spezialisiert auf Verkehrssysteme. Seit 2017 ist er Generalsekretär der Westschweizer Verkehrskonferenz (CTSO) und des Vereins OUESTRAIL. In dieser Funktion erarbeitet, bereitet und verfolgt er die politischen Dossiers im Zusammenhang mit Verkehr und Mobilität für die Westschweiz. Er stellt auch die Verbindung zu den eidgenössischen Parlamentariern her. Yannick Parvex ist zudem Partner im Büro Protentiel SA, das auf Projektmanagement, Corporate Governance und Lobbying/Kommunikation spezialisiert ist. Die CTSO vereint die Kantone Bern, Freiburg, Waadt, Wallis, Neuenburg, Genf und Jura. Sie vertritt auch die Planungsregion WEST für die Eisenbahnprogramme nach Bundesrecht.

Florian Röthlingshöfer steht seit 2021 den Schweizerischen Rheinhäfen als Direktor vor. In den Rheinhäfen sind Binnenschiff und Bahn eng vernetzt. Als Direktor setzt sich Röthlingshöferfür das optimale Zusammenspiel der Verkehrsträger ein. Röthlingshöfer ist studierter Bauingenieur und verfügt über ein Zweitstudium als Wirtschaftsingenieur. Nach acht Jahren Beratungstätigkeit u.a. für Infrastrukturprojekte und in der Verkehrswirtschaft stiess er 2011 zu den Schweizerischen Rheinhäfen. Als profunder Hafenkenner wurde Röthlingshöfer 2019 in die Geschäftsleitung der Schweizerischen Rheinhäfen berufen und verantwortete den Bereich Grossprojekte und Hafenbahn.

Elisabeth Schneider-Schneiter ist Präsidentin der Handelskammer beider Basel und im Vorstand von economiesuisse. Seit 2010 ist sie Nationalrätin Die Mitte und Mitglied der Aussenpolitischen Kommission des Nationalrats. Die in Biel-Benken wohnhafte Juristin setzt sich in ihren politischen Funktionen in Bundesbern, aber auch in der Region dafür ein, dass der Wirtschaftsstandort Schweiz auf allen Wegen gut erreichbar und damit erfolgreich bleibt.

Physiker, Doktoriert in Umweltphysik, Forschungsaufenthalt in USA. Danach leitende Position in der Bahnindustrie in einer kleinen Firma. Später Gesamtprojektleiter für die Einführung der Führerstandssignalisation auf der Neubaustrecke im Rahmen von Bahn 2000. Leiter für ein neues Kernkraftwerk. Nach Fukushima zurück zur SBB im Bereich Energie. Seit Anfang 2018 verantwortlich für die Projektorganisation Ausbau Knoten Basel.

Vincent Subilia hat ein Anwaltspatent und ist Generaldirektor der Genfer Industrie-, Handels- und Dienstleistungskammer (CCIG), zu der er kam, nachdem er als Delegierter für Wirtschaftsförderung für den Staat Genf gearbeitet hatte. Zuvor war Vincent bei einer US-amerikanischen Anwaltskanzlei tätig, die sich auf die Beratung und Prozessführung im internationalen Wirtschaftsrecht spezialisiert hatte. Er wurde zum Schweizer Vertreter im Rat der Weltföderation der Handelskammern gewählt und ist auch Mitglied der Gruppe multinationaler Unternehmen und des Empfangszentrums des internationalen Genf. Vincent Subilia hat berufliche und akademische Erfahrungen im Ausland gesammelt (u. a. in New York, Singapur und China) und ist politisch aktiv in der FDP, wo er auch Abgeordneter ist.

David Weltzien ist seit 2016 für den Nahverkehr der DB Regio in Baden-Württemberg verantwortlich. Er ist seit 2004 im DB Konzern, war bis 2016 in Bayern u.a. für das Ausschreibungsgeschäft der DB Regio Bayern verantwortlich und zuletzt Personalleiter der Region Bayern und Mitglied der Geschäftsleitung der S-Bahn München. DB Regio Baden-Württemberg erbringt mit ca. 2’000 Beschäftigten rund 30 Mio. Zugkilometer im Jahr und ist damit der größte Anbieter im SPNV Baden-Württembergs.

Ariane Widmer Pham, Architektin und Stadtplanerin mit einem Diplom der EPFL / SIA FAS FSU, ist die Kantonsplanerin von Genf. In dieser Funktion ist sie insbesondere für die Vision und die Qualität der räumlichen Entwicklung verantwortlich. Zuvor war sie als Direktorin des (interkommunalen) Büros SDOL für die Umsetzung der Entwicklungsstrategie für den Westen von Lausanne, einer dynamischen Region der Metropole am Genfersee, verantwortlich. Dank ihrer Arbeit erhielten die acht Gemeinden 2011 den Wakkerpreis für ihr vorbildliches Vorgehen. Sie leitete die Designabteilung der Expo.02. Als Gastprofessorin an der EPFL, Präsidentin oder Mitglied zahlreicher Expertengremien von Wettbewerbsjurys und regelmässige Referentin veröffentlicht sie Bücher zu aktuellen Fragen der Stadt- und Raumentwicklung. Sie ist Mitglied mehrerer Organisationskomitees, die im Bereich Raum und Kultur tätig sind. Im Jahr 2022 erhielt sie den Preis der Brandenberger-Stiftung für ihr berufliches Engagement im Bereich der Raum- und Stadtentwicklung.

Rainer Baumann ist der Group Chief Information and Operating Officer von Migros, einem großen Einzelhandelskonzern in der Schweiz mit etwa 100.000 Mitarbeitenden und einem Umsatz von ca. 30 Milliarden CHF. In seiner Rolle ist er verantwortlich für Technologie, Daten & Analytik, Digital Business, Engineering, Lieferkette, Transport und Logistik.

Martin Brunner lebt und arbeitet seit über 20 Jahren im Tessin. Seine berufliche Laufbahn ist ganz der Transportindustrie im Allgemeinen und dem internationalen Straßentransport im Besonderen gewidmet.
Während rund 30 Jahren hatte er verschiedene Funktionen innerhalb der heutigen DSV und ihrer Gründungsunternehmen inne. Heute leitet er den Bereich Road and Logistics Solutions für die Schweiz und damit ein Team von rund 300 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern an fünf Standorten.
DSV zählt zu den weltweit führenden Anbietern der Transport- und Logistikbranche. Erst kürzlich hat das Unternehmen seine Marktführerschaft durch die Übernahme von DB Schenker von der Deutschen Bahn weiter ausgebaut.

Titus Bütler ist Leiter Transporte der Schweizerischen Post. In dieser Funktion verantwortet alle Transporte von Briefen, Paketen und Zeitungen auf Schiene und Strasse. Davor verantwortete er die Weiterentwicklung des Logistiknetzwerkes der Post und damit die Konzeption und den Bau neuer Paketzentren sowie die strategische Transportplanung. Parallel leitete er das Paketzentrum Frauenfeld, welches eines der drei grossen Paketzentren der Schweiz ist.

Titus Bütler hat ein Executive MBA HSG in Logistikmanagement und engagiert sich im VAP/Cargorail.

Martin Dätwyler ist Direktor der Handelskammer beider Basel, vormals Leiter der Bereiche Verkehr und Raumplanung sowie Wirtschafts- und Standortpolitik. Der Geograf und Biologe mit betriebswirtschaftlichem MBA setzte sich zuvor als Sektionschef beim Bundesamt für Verkehr und seit 2019 als Landrat für leistungsfähige Verkehrsinfrastrukturen ein. Dazu zählen insbesondere die trinationale S-Bahn mit Herzstück sowie das Containerterminal Gateway Basel Nord als Schnittstelle von Schiene, Rhein und Strasse.

Dirk Stahl ist seit 2001 CEO der BLS Cargo AG und seit 2010 stellvertretender Vorsitzender
der Geschäftsleitung der BLS AG.
Die BLS Cargo AG ist eines der führenden Schie­nen­gü­ter­ver­kehrs­un­ter­neh­men auf dem
Rhein-Alpen-Korridor, stark im intermodalen Verkehr. Vor seinem Eintritt bei BLS und BLS Cargo war Dirk Stahl in verschiedenen Führungspositionen bei der Deutschen Bahn im Güterverkehr (heute DB Cargo) tätig.

Er hat an der Universität Münster (D) ein Studium der Volks­wirt­schafts­lehre und eine Promotion zum Dr.rer.pol. abgeschlossen.

Seit 2019 ist Dirk Stahl zudem Präsident der «European Rail Freight Association (ERFA)», der Vereinigung der europäischen Wettbewerbsbahnen in Brüssel, die sich für faire Wett­be­werbs­bedingungen und gute Rah­men­be­dingungen im Schienen­güter­ver­kehr einsetzt.